Led-forlygteopgradering til veteranbiler: lovligt eller ej?

Ændringer i reglerne omkring LED- og højintensitetsafladning (HID) forlygteopgraderinger har forårsaget forvirring

for klassiske bilejere, men visse biler har for nylig fået en udsættelse.

I januar opdaterede Driver & Vehicle Standards Agency MoT-manualen for at angive, at:‘Eksisterende halogen

forlygteenheder bør ikke konverteres til at blive brugt med højintensitetsafladning (HID) eller lysdiode

(LED) pærer. Hvis en sådan ombygning er foretaget, skal du svigte forlygten.’

Men efter pres ledet af Gil Keane fra Better Car Lighting, er dommen blevet omvendt for biler lavet

før 1. april 1986. Biler bygget fra den dato, siger manualen, vil stadig blive fejlbehæftet for’lyskilde og

lampe ikke kompatibel’.

DVSA siger:‘Køretøjer, der første gang er brugt før 1. april 1986, er ikke forpligtet til at bruge typegodkendte‘e’ markeret

forlygter. Derfor ville det ikke at konvertere en halogen- eller anden forlygte på et sådant køretøj til at bruge LED-pærer

være i strid med reglerne.’

Keane opfordrer dog andre entusiaster til at kontakte deres MP for fuldt ud at omgøre beslutningen og siger:“Manglen

logik og uretfærdighed gælder i lige så høj grad for biler fremstillet efter april 1986. Jeg håber, at dine læsere vil være med i fremstødet for

DfT for at afslutte jobbet og helt trække disse ulogiske, uretfærdige og usikre ændringer tilbage.

“Jeg kan ikke understrege for meget, hvor stor forskel hver e-mail eller brev vil gøre. En stemme kan virke stille,

men sammen kan vi lave meget larm.”

“Vi skal vinde denne,” han siger.“DfT bliver ved med at komme med argumentet om, at eksisterende forlygter

var ikke designet til at bruge LED-pærer, hvilket fuldstændig ignorerer det punkt, som LED-forlygteopgraderingerne var

designet og udviklet, med store omkostninger, til at fungere med eksisterende forlygter.

“Ligesom pandemien vil denne fjollede dom ramme hårdest dem, der har mindst råd.”

I et brev takkede Keane Nadhim Zahawi, hans parlamentsmedlem, og baronesse Vere, parlamentarisk underudenrigsminister

i Transportministeriet for koncessionen, men tilføjede:‘Jeg og mange andre er fortsat bekymrede

situationen for de tusindvis af ejere af nyere biler, som efterlades i en ubehagelig og farlig position.

‘Det kan ikke være rigtigt, at biler som min 1991 Saab Cabriolet, som fik forlygterne opgraderet for 12 år siden,

og som har bestået en MoT-test hvert år siden, skulle nu vende tilbage til dæmpede og farlige forlygter.

‘Forskrifter formuleret så længe siden som 1989 blev skabt, før LED-bilbelysning overhovedet blev anset for muligt.

Den enorme mængde af investeringer og udvikling siden betyder, at de kan tilbyde stor sikkerhed og

effektivitetsforbedringer af ældre biler.’