Ti misforståelser af LED-forlygter til biler

Myte 1: er jo højere lumen, jo bedre?

Lampens lumen bør være inden for et vist rimeligt område. For mørkt eller for lyst vil påvirke synslinjen. Der er et stort hul i lumenværdien af ​​LED-lys på markedet, fordi nogle virksomheder fejlagtigt markerer lumen eller bruger begrebet "teoretisk værdi af lys" til at stjæle den "faktiske effektværdi". Overdreven jagt efter ultrahøje lumen er en fejl i sig selv, og nøglen afhænger stadig af den faktiske efterspørgsel.

Myte 2: er jo højere LED-effekt, jo bedre

At øge lysstyrken på LED ved at øge strømmen kan ikke løse det praktiske problem, men vil føre til kort levetid, fordi det ikke kan løse problemet med "LED er bange for varme".

Myte 3: hvad er bedre, bil LED-lampe eller?

Hver bil og hver person har forskellige behov. Jeg kan kun sige, hvilken der er mere passende. For eksempel skal xenonlampen i den originale bil udskifte linsen for at opgradere den reflekterende skål i den originale bil, hvilket er dyrere, og en god LED kan matche den reflekterende skål i den originale bil, så den specifikke situation afhænger af individuelle behov.

Myte 4: hvad er bedre, ventilatorkøling eller flettet remkøling?

Disse to modeller skal hjælpe med varmeafledning, men varmeafledningsstrukturen af ​​LED-lamper afhænger af helheden snarere end en enkelt komponent. Derudover skal det også overvejes i kombination med selve installationen. Forskellige komponenter kan ikke sammenlignes ud fra varmeafledningen alene, men den samlede varmeafledning, installationsvolumen og montageplads bør overvejes grundigt.

Myte 5: LED lysperler, Kerui og Philips er bedre?

Udvalget af lampeperler er baseret på den omfattende overvejelse af lysstyrke, lystype og varmeafledning,

Myte 6: har du brug for LED-lys?

Princippet om LED- og xenonlampe er anderledes, starttilstanden er anderledes, der er ikke behov for ballast, og der vil ikke være nogen højspændingsnedbrud og andre problemer. Hver lampe er dog udstyret med et power drive. LED-drevene er i overensstemmelse med specifikationerne for elektroniske bilprodukter.

Myte 7: skal du afkode bil LED-lys?

Dekoderen blev tilføjet, fordi kørecomputeren opdagede unormaliteten efter opgradering af lygterne. Selvom LED'en startes med lav strøm og ikke forstyrrer de fleste køretøjer, skal nogle køretøjslinjer med detekteringsstrøm udstyres med en dekoder.

Myte 8: skal LED-lys til installation af borepatron?

For LED-lampen, der er erstattet af halogenlampen på det originale køretøj, svarer modellen til halogenlampen på det originale køretøj, og patronen er matchet med lampetypen. Der er også et par biler med specielle patroner. Huoding 360 graders borepatron kan justere lystypen. Der er også et par patroner til at løse de specielle problemer for de fleste specielle køretøjer, så der er ingen bekymringer om installation~

Myte 9: kan alle LED-lys installeres?

Ikke 100%. På grund af begrænsningen af ​​strukturen er monteringspladsen for nogle få modeller utilstrækkelig, og installationstesten er ikke udført for alle modeller. Huoding LED kan dække installationshastigheden for mere end 95% af køretøjsmodellerne, og installationen af ​​de fleste køretøjsmodeller på markedet er uden bekymring~

Myte 10: er alle LED-lys ens?

Forskellen mellem fordele og ulemper ved køretøjsled ligger i forskellen mellem lystype, levetid, varmeafledningsstruktur og anvendte materialer. Overfladeforskellen er ikke stor, men den faktiske levetid og levetid er meget forskellig, så hver en krone er givet