Fordele ved at bruge LED -lys

LED -billampe henviser til bilen inden for og uden for lyskilde bruges LED -teknologi, der bruges til ekstern og intern belysning. Ekstern belysning involverer termiske grænser og EMC-spørgsmål såvel som mange komplekse standarder for off-load-test. LED -billys kan i vid udstrækning bruge LED -billys til at skabe det indvendige miljø, med et liv på 50.000 timer, LED -struktur er stærk, ikke let påvirket af vibrationer, brugen af lysudgangs lysstyrke falder ikke markant.
Energibesparelse: Det konverteres direkte fra elektrisk energi til lysenergi ved lysemitterende diode, som kun forbruger 1/10 af den elektricitet, der forbruges af almindelig bilpære som traditionel lampe. Det kan spare brændstofforbruget bedre og beskytte bilkredsløbet mod at blive udbrændt af overdreven belastningsstrøm.
Miljøbeskyttelse: Ingen ultraviolet og infrarød lys i spektret, lille varme, ingen stråling, lille blænding og genanvendelig affald, ingen forurening, ingen kviksølvelementer, kan røres sikkert, der hører til en typisk LED -kilde til grøn belysning. Tre, lang levetid: Der er ingen løs del af lampekroppen, der er ingen filamentlysforbrænding, termisk deponering, lysnedgang og andre mangler, i den relevante strøm og spænding, levetiden på op til 80.000-100.000 timer, mere end 10 gange længere end det traditionelle lyskilde. (Med egenskaberne ved en gang udskiftet, levetidsbrug)
Høj lysstyrke, høj temperaturresistens. (Den elektriske energi omdannes direkte til lysenergi med lav kalorisk værdi og kan røres med hånden. Det er sikkert og sikret.)
Lille lydstyrke. Måleren kan ændre lampetilstand efter ønske, så diversificeringen af bilmodellering. Bilproducenter favoriserer LED'er på grund af fordelene ved selve lysdioder.
God stabilitet, stærk anti-seismisk ydeevne af LED: harpiksemballage, ikke let at bryde, nem opbevaring og transport.
Høj lysende renhed, lys farve, ingen lampeskyggefilter, lysbølgefejl inden for 10 nanometer.
Hurtig reaktionshastighed, ingen varm starttid, kan tænde i mikrosekunder, den traditionelle glaspære har 0,3 sekunder forsinkelse, kan forhindre bageste kollision, sikre kørselssikkerhed.